目前，在國(guó)內(nèi)隧道二襯混凝土澆筑施工過(guò)程中，混凝土流動(dòng)距離長(zhǎng)、高差大，易造成混凝土“圍堰”現(xiàn)象、拱頂空洞和模板局部超壓變形。針對(duì)混凝土澆筑過(guò)程中存在的突出問(wèn)題，五新裝備推出隧道二襯混凝土澆筑無(wú)空洞和防打塌解決方案。

旋臂式布料機(jī)

     臺(tái)車(chē)配置旋臂式BL300布料機(jī)，起拱線至拱頂單側(cè)入料層數(shù)由1層增加至2層，實(shí)現(xiàn)拱部全覆蓋式帶壓澆筑，縮短混凝土流動(dòng)距離50%左右。解決隧道起拱線位置由于混凝土流動(dòng)距離長(zhǎng)、高差大，易造成的混凝土離析、冷縫及空洞等難題。

360潛望式澆筑裝置

     臺(tái)車(chē)配置360潛望式澆筑裝置，具備伸縮與旋轉(zhuǎn)功能，遙控控制，操作便捷。拱頂澆筑時(shí)，伸縮360潛望式澆筑裝置至模板頂面，邊澆筑邊旋轉(zhuǎn)，控制澆筑方向和流量，改變傳統(tǒng)頂拱澆筑方式無(wú)法控制澆筑方向和流量的問(wèn)題，可以有效消除圍堰現(xiàn)象，大幅降低拱頂空洞概率，提升混凝土澆筑質(zhì)量。

     五新裝備智能襯砌澆筑臺(tái)車(chē)配置360潛望式澆筑系統(tǒng)和旋臂式布料機(jī)解決方案，解決了混凝土流動(dòng)距離長(zhǎng)、高差大和存在圍堰現(xiàn)象的難題，提升混凝土澆筑密實(shí)度，有效解決混凝土澆筑空洞和頂模易打塌變形難題。

     目前該解決方案已應(yīng)用于西十高鐵、延榆高鐵、康渝高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目，得到施工單位的充分認(rèn)可。五新裝備，讓隧道施工更安全、更經(jīng)濟(jì)、更高效！